2.27万台电动车实测 快充年衰减仅2.5%
不少新能源车主存在认知误区,认为快充会快速损耗动力电池,甚至出现使用三年电池就严重衰减的说法,但多组实车监测数据显示,电池老化更多源于不当使用习惯,并非快充本身。 加拿大车联网企业Geotab采集全球21款车型、22700台新能源车的数据,研究按照快充占比12%划分组别:快充占比低于12%、以慢充为主的车辆,年均电池衰减约1.5%;快充占比超过12%的车辆,年均衰减为2.5%,二者年衰减差距不足3个百分点。 阅读全文
详情了解不少新能源车主存在认知误区,认为快充会快速损耗动力电池,甚至出现使用三年电池就严重衰减的说法,但多组实车监测数据显示,电池老化更多源于不当使用习惯,并非快充本身。 加拿大车联网企业Geotab采集全球21款车型、22700台新能源车的数据,研究按照快充占比12%划分组别:快充占比低于12%、以慢充为主的车辆,年均电池衰减约1.5%;快充占比超过12%的车辆,年均衰减为2.5%,二者年衰减差距不足3个百分点。 阅读全文
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