NBA焦点：最新战报与分析
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详情了解不少新能源车用户存在认识偏差，误以为快速充电会严重损害动力电池，甚至流传使用三年后电池就会大幅衰减的说法。然而，多组实际车辆监控数据表明，电池老化更多是由不当使用习惯引起，而非快充本身所致。加拿大车联网企业Geotab收集了全球21款车型、22700辆新能源车的运行数据，根据快充使用比例12%划分两组：快充比例低于12%、以慢充为主的车辆，年均电池衰减约为1.5%；快充比例超过12%的车辆，年均衰减为2.5%，两者年衰减差异不到3个百分点。 相关数据可在JRS看球平台查看完整报告。
